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 Sortie Avallon

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chrisrallye

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MessageSujet: Sortie Avallon   Dim 14 Oct - 23:49

Quelque photos de la sortie de samedi
organisée par le club R5GT turbo et la participation
du 205GTI Club de France








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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mar 16 Oct - 23:06




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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mar 16 Oct - 23:13





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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mar 16 Oct - 23:21





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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mar 16 Oct - 23:26



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gringo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mer 17 Oct - 10:00

merci maria ,mais je ne vois que des voitures de jeunes........ou de jeunes voitures ?!?! lol!
c'était du yougtimers ?


Dernière édition par gringo le Mer 17 Oct - 14:12, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mer 17 Oct - 14:08

chrisrallye a écrit:
Quelque photos de la sortie de samedi
organisée par le club R5GT turbo et la participation
du 205GTI Club de France



petite anecdote que me rappelle cette photo.......
fin 84, l'arrivée de la 5 GT est annoncée, bof 115 cv Embarassed ,les 205 GTI 130 ont encore de belles heures devant elles.......... Laughing

1e course en trophée fédéral sur le circuit de La Chatre début 85

il y avait 2 pilotes nivernais de l'écurie Decetia qui venaient de recevoir leur 5 GT: sur 6 tours du circuit , ils collaient presque 1 tour aux meilleurs et leurs gti 130 !!!! affraid affraid

ps : puissance annoncée (et réelle vu leurs chronos) Basketball des 5 GT préparées au minima (groupe N : groupe réservé aux voitures d'origine!) : 170 CV , sans commentaire.....ah !! cette pression de turbo !!
bounce

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chrisrallye

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mer 17 Oct - 16:06

Merci Marie pour les photos. cheers

Ben! oui Gringo,sortie yougtimers,que des jeunes tu a bien vu

que j' étais présent... lol!


Et comme tu dis,la pression du turbo,pas facile de rivaliser scratch

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gringo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mer 17 Oct - 19:00

une préparation faite par un préparateur confirmé (tel Ruggieri) sur une groupe N apporte un gain de 10% , donc 145 cv maxi pour une 205 GTI 1,9 L contre 170 de la 5GT......y'a pas photo..... bounce
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jean stephane

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mer 17 Oct - 21:03

et oui chris tu est un yougtimers
scratch nous ont est plutot dans la série collector (gringo et moi)
mais ont va se refaire une santé au sunny
lol!
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chrisrallye

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Mer 17 Oct - 22:46

Et tu vas voir............. çà marche Basketball
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maria03



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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 1:10

gringo a écrit:
merci maria ,mais je ne vois que des voitures de jeunes........ou de jeunes voitures ?!?! lol!
c'était du yougtimers ?

des jeunes jeune voitures et des jeunes pilotes.. oui c'etait un rasso youngtimers Very Happy

sujet à part:
j'ai essayé une gt turbo et ma petite 205 ne voulais pu demarrer après sa la vexé lol!
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gringo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 9:36

maria03 a écrit:

sujet à part:
j'ai essayé une gt turbo et ma petite 205 ne voulais pu demarrer après sa la vexé lol!

ah ben .....si tu lui fais des infidélités......enfin je dis çà, je dis rien.......
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leonar



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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 11:22

gringo a écrit:
petite anecdote que me rappelle cette photo.......
fin 84, l'arrivée de la 5 GT est annoncée, bof 115 cv Embarassed ,les 205 GTI 130 ont encore de belles heures devant elles.......... Laughing




Tu te trompes quelque part, la classe, fin 84, il n'y avait que des 205 GTI 105ch 1,6L et c'est sur que ça fait pas le poids en face d'une GT turbo . Very Happy
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gringo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 14:32

leonar a écrit:

Tu te trompes quelque part, la classe, fin 84, il n'y avait que des 205 GTI 105ch 1,6L et c'est sur que ça fait pas le poids en face d'une GT turbo . Very Happy

salut la classe,
je suis confus....... Embarassed Embarassed(mer.e, je perds la mémoire!) effectivement la 130 n'est apparue que fin 86......ceci dit elle n'a jamais pu suivre le rythme de la GT turbo.......
Basketball
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leonar



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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 19:12


C'est vrai gringo , dans notre bon pays , l'histoire de l'auto sportive s'ecrit plus en Renault qu'en Peugeot Very Happy
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chrisrallye

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 19:38

maria03 a écrit:


sujet à part:
j'ai essayé une gt turbo et ma petite 205 ne voulais pu demarrer après sa la vexé lol!

Et Maria, le GT qu'est ce que tu en pense scratch


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gringo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 20:09

bien que la question ne me soit pas adressée, je vais me permettre de donner mon avis......pour avoir conduit ("piloté") les 2 :
comme indiqué plus haut puissance de la GT incomparable( ah!! le turbo à 1,5 kg voire plus.... Basketball ) par contre je lui reprochais le flou dans la direction, je n'arrivais pas à la "sentir" comme la 205 qui "téléphone" bien ses réactions........et sous la pluie la GT : affraid affraid (ça m'a coûté un marbre!!)

ps : attention: ce n'est que l'avis d'un pauvre gars que je suis et non d'un pro.........
lol!
ps2 : Maria, je te passe la parole........ cheers


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R12 Monte Carlo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 20:31

Trouvé sur le net.

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 23:12

chrisrallye a écrit:
maria03 a écrit:


sujet à part:
j'ai essayé une gt turbo et ma petite 205 ne voulais pu demarrer après sa la vexé lol!

Et Maria, le GT qu'est ce que tu en pense scratch



je repond à tout le monde en meme temps Smile
Doucement les anti Peugeot Renautisé lol! je prefere ma petite 205 .. comme dit Gringo la direction et flou ont tient le volant mais ont sens rien ont ne se sens pas du tout accroché à la route comme la 205 sa fait un peu peur Shocked c'est surement 1 des raisons pour laquelle il reste + de 205 que de GT , celle dans la quelle je suis monté est une ph 1 d'origine et j'était un peu deçus je pensai que l'ont sentirai + le turbo et du coup c'est assez lineaire sa fait pas de bruit et sa put donc je trouve que l'ont a moins de sensations sauf quand sa tourne ont sert des fesses en priant lol! pour le circuit j'aimerai bien mais pas une ph 1 et les sieges sont mieux que sur les 205 je trouve + baquets les pedales mieux aussi Very Happy la gt a plus était faite pour des rallyes que la 205 pour faire plaisir aux petits "bourgeois" de l'epoque donc pour moi elle ne sont pas comparable mais si elles sont souvent exposé à des duels .
donc conclusion j'aime bien mais je ne changerai pas ma 205 pour une gt mais si un jour je peux en avoir une pour circuit oué . mais je veux une saucisse rallye ph1 moi Very Happy
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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Jeu 18 Oct - 23:18

R12 Monte Carlo a écrit:
Trouvé sur le net.


Wink bien la petite video , je crois que j'ai dit un peu la meme chose qu'eux en beaucoup detaillé et comprehensif lol!
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chrisrallye

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Ven 19 Oct - 16:32

maria03 a écrit:
chrisrallye a écrit:
maria03 a écrit:


sujet à part:
j'ai essayé une gt turbo et ma petite 205 ne voulais pu demarrer après sa la vexé lol!

Et Maria, le GT qu'est ce que tu en pense scratch



je repond à tout le monde en meme temps Smile



Doucement les anti Peugeot Renautisé lol! je prefere ma petite 205 .. comme dit Gringo la direction et flou ont tient le volant mais ont sens rien ont ne se sens pas du tout accroché à la route comme la 205 sa fait un peu peur Shocked

donc conclusion j'aime bien mais je ne changerai pas ma 205 pour une gt mais si un jour je peux en avoir une pour circuit oué . mais je veux une saucisse rallye ph1 moi Very Happy

Une petit montage bien rigolo pour les anti-peugeot



Maria,bon choix pour la 106 rallye ph1 cheers mais pas facile à trouver scratch
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gringo

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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Ven 19 Oct - 17:28

connais pas la 106 rallye phase 1, je suppose qu'il existe une phase 2......quelles particularités techniques et différences entre les 2 ?
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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Dim 21 Oct - 20:59

La 106 rallye phase 1
1993 à 1996 Moteur 1300 de la 205 rallye.
mais avec injection Magnetti Marélli Pu. 100cv




106 Rallye phase 2 1996 à 1998
modèle redessinée moteur 1600 injection Pu 103cv



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MessageSujet: Re: Sortie Avallon   Dim 21 Oct - 23:20

merci, mais il n'y a pas eu des 1360 cm3 en 106 Rallye ??
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